Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, “Kalkınma Yolu Projesi’nin en önemli güzergâhlarından
birisi olan ‘Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ üzerinden geçecek demir yolu
projesinin ihalesini bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz onu yaptığımız
takdirde yapımı 4-5 yıl sürecek ve inşallah 2028 yılı içerisinde hayata
geçirmiş oluruz.” dedi.
Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan
Selim Köprüsü’nden geçecek olan Demiryolu Projesinin ihalesinin bu yılş
içerisinde yapılacağını açıkladı. Uraloğlu, projesi hakkında da bilgiler verdi.
"YAVUZ SULTAN SELİM
KÖPRÜSÜ ÜZERİNDE DEMİRYOLU PROJESİ HAYATA GEÇECEK"
‘Kalkınma Yolu’ ve ‘Zengezur
Koridoru’ projelerinin Türkiye'nin ticari, lojistik ve siyasi bağlarını
güçlendirmesi açısından önemli olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, "Çin ve
Hindistan gibi büyük ülkelerden Basra Körfezi'ne gelen her türlü emtianın FAW
Limanı'ndan Ovaköy Sınır Kapısı vasıtasıyla ülkemize ulaştırılması yönünde
çalışmalarımıza devam ediyoruz. Basra Körfezi'nde elleçlenen bir ürün buradan
yüklendiğinde Türkiye üzerinden şimdilik Marmaray'dan Avrupa'nın her noktasına
ulaşabilecek durumdadır. İlerde de ‘Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ üzerinden
hayata geçireceğimiz demir yolu projesiyle beraber buradaki kısıtlı kapasiteyi,
kısıtlı saatler kullanımını artık tüm zamanlara yayma imkânımız olacak.
‘Kalkınma Yolu Projesi’ kuzey-güney koridorları arasındaki Uzak Doğu, Güney
Asya ve Orta Doğu'ya, Avrupa'ya bağlayacak en kısa ve en ekonomik koridor
olacaktır. Yine Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan demir yolu ve karayolu
ulaşımını sağlayacak olan ‘Zengezur Koridoru Projesi'ni de hayata geçiriyoruz.”
diye konuştu.
YAVUZ SULTAN SELİM
KÖPRÜSÜ’NDEKİ DEMİRYOLU BAĞLANTISININ İHALESİNİ BU SENE YAPMAYI PLANLIYORUZ
Gebze'den başlayan ‘Yavuz Sultan
Selim Köprüsü'nü geçerek İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya gidecek demir
yolu projesinin ihalesinin bu yıl yapılacağını ifade eden Uraloğlu, “İhalesini
yaptığımız takdirde 4-5 yıl iş olacaktır. İnşallah 2028 yılı içerisinde hayata
geçirmiş oluruz.” ifadelerine yer verdi.
Uraloğlu, Marmaray sayesinde Asya
ile Avrupa arasında kesintisiz bir demir yolu ulaşımı sağlanmakla birlikte kent
içi yolcu taşımasının yoğunluğundan dolayı ana hat yük ve yolcu taşıması için
yeterli bir kapasite sağlanamadığını belirterek, kesintisiz yük ve yolcu
ulaşımının sağlanması için ilave bir çift-hat demir yolu ihtiyacı doğduğunu
dile getirdi.
DEMİR YOLU HATTI 120 KİLOMETRE
UZUNLUĞUNDA OLUP; YÜK VE YOLCU OLARAK İŞLETİLECEK
Demir yolu projesi güzergâhını aktaran
Uraloğlu, “Gebze- Yavuz Sultan Selim Köprüsü – Çatalca Demiryolu güzergâhı
Marmaray hattının Çayırova mevkiinden ayrılarak, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan
sonra kuzeye yönelerek Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçerek, İstanbul
Havalimanı’na ulaşmakta ve devamında Halkalı –Kapıkule hattına bağlanmaktadır.
Söz konusu demir yolu hattı 120 kilometre uzunluğunda olup; yük ve yolcu olarak
işletilecektir. Ayrıca, proje kapsamında 29 viyadük, 11 aç-kapa, 21 tünel
yapılacaktır.” açıklamasında bulundu.
ASYA İLE AVRUPA ARASINDA
KESİNTİSİZ OLARAK YÜKSEK KAPASİTELİ YÜK VE YOLCU TAŞIMASI YAPILACAK
Uraloğlu, Gebze – Yavuz Sultan
Selim Köprüsü – Çatalca demir yolu hattının yapılması ile birlikte, Asya ile
Avrupa arasında kesintisiz olarak yüksek kapasiteli yük ve yolcu taşıması
yapılacağını bildirdi. Uraloğlu ayrıca, Sabiha Gökçen Havalimanı ile İstanbul
Havalimanı’nın birbirine yüksek standartlı demir yolu ile bağlanacağını ifade
etti.
Ankara,Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
belediye365.com
